Новоиспечённые водители появляются на дорогах всё чаще: выучился, сдал на права — и в путь. Но многого из того, что не объясняют в автошколе, узнают только с практикой.
Когда у человека появляется собственная машина, хочется сесть и поехать — не листать руководство по эксплуатации. В результате бывает: права есть, автомобиль есть, а управлять им «на все сто» — нет. И это касается не только новичков.
Небольшой практический ликбез: самые полезные и малоизвестные кнопки и индикаторы современного автомобиля — что означают и когда их использовать.
Короткий тест — проверьте себя
Если вы сразу назвали эти пиктограммы — поздравляю, дальше можно читать для закрепления. А тем, кто не уверен — полезно будет разобраться.
Первые две пиктограммы — это противотуманные фары. Но многие даже опытные водители путают, какая из них — передняя, а какая — задняя. Отличие простое: на значке, где световой поток направлен вниз (вниз и немного вправо/влево), — передние противотуманки; где поток идёт горизонтально, направленный вправо, — задние.
Важно:
- В большинстве современных машин задние противотуманки не включаются отдельно — их можно включить только если включены передние или ближний свет.
- Передние противотуманки допустимо использовать в сумерках или в очень пыльную/туманную погоду вместо ближнего света, чтобы обозначить своё транспортное средство.
- Задние противотуманки применяются исключительно при ухудшенной видимости (густой туман, сильный снегопад). В пробке включённые задние «туманки» сильно мешают — яркий свет сзади ослепляет водителей перед вами, поэтому не злоупотребляйте.
Режим рециркуляции воздуха — зачем и когда включать
Эта пиктограмма в разных автомобилях рисуется по-разному. Второй вариант выглядит так:
Кнопка включает режим рециркуляции (замкнутый контур подачи воздуха) — воздух в салон берётся не снаружи, а циркулирует внутри. Когда это полезно:
- при въезде задымлённого участка, если впереди едет дымящий грузовик;
- в городе при сильном автомобильном трафике, чтобы уменьшить попадание выхлопов и пыли;
- для ускоренного охлаждения кондиционером или быстрого нагрева салона (особенно в сочетании с климат-контролем).
Ограничения и предостережения:
- при длительной езде в замкнутом режиме в салоне уменьшается приток свежего кислорода — может появиться духота;
- на холоде или при высокой влажности рециркуляция способствует запотеванию окон, поэтому используйте её вместе с обдувом/кондиционером или включайте дефростер.
Shift lock — незаметный спасатель при проблемах с «автоматом»
Некоторые автомобили имеют маленькую заглушку или кнопку рядом с селектором АКПП — это Shift lock (разблокировка селектора). Она редко нужна в обычной езде, но бывает незаменима:
- если аккумулятор сел и селектор «застрял» в позиции Park — нажав Shift lock, вы сможете перевести рычаг в Neutral и отбуксировать или переставить машину;
- при буксировке или эвакуации автомобиля без заводки двигателя;
- если селектор заблокирован из-за ошибки электроники — временная механическая разблокировка позволяет безопасно убрать машину с дороги.
Кнопки отключения сигнализации и датчиков в салоне
Некоторые модели позволяют временно отключать часть штатной охранной системы:
- кнопка с изображением машины «на крючке» или на уклоне обычно отключает внешнюю охрану (датчики удара/наклона). Это удобно при эвакуации или буксировке — машина не будет постоянно «включать» сирену;
- отдельная кнопка отключает ультразвуковые датчики в салоне — пригодится, если нужно оставить в автомобиле маленькую собачку, багаж или при перевозке предметов, которые двигаются и могут приводить к ложным срабатываниям.
Не забывайте после завершения манипуляций снова включить охрану — безопасность превыше удобства.
Ещё полезные «маленькие» подсказки для водителя
- Указатель топлива: если вы каждый раз не помните, с какой стороны лючок бензобака — посмотрите на стрелочку у значка бензоколонки на приборке. Очень удобная мелочь, которая экономит время на АЗС.
- Дефростер заднего стекла и подогрев зеркал: чаще всего обозначаются волнистыми линиями — включайте при замерзших стеклах, но выключайте, когда нагрев достигнут, чтобы не расходовать лишнюю энергию.
- Индикаторы давления в шинах (TPMS): если загорелся — проверьте давление и состояние колеса. Иногда датчик срабатывает при резкой смене температуры.
- Режимы ESP/ traction control: не отключайте их без необходимости; для езды по бездорожью или при буксировке временами полезно временно выключить, но будьте внимательны.
- Автоматический стояночный тормоз: при буксировке/эвакуации убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен — иначе могут повредиться тросы/механизм.
Правила хорошего обращения с электроникой и кнопками
- Читайте краткое руководство по эксплуатации: многие функции объяснены там яснее, чем на форумах.
- Экспериментируйте с кнопками в безопасном месте (парковка), чтобы понимать, что происходит при их нажатии.
- Запоминайте расположение самых часто используемых клавиш: это экономит время и снижает отвлечение от дороги.
Если вы только начинаете ездить — не стесняйтесь освежать знания: повторять полезно всегда. А опыт приходит быстрее, если вы знаете не только «куда ехать», но и какие кнопки за что отвечают.
Если статья была полезной — поделитесь ею с друзьями и подписывайтесь на канал/страницу: так вы поможете другим водителям учиться быстрее и безопаснее. Делитесь, сохраняйте и подписывайтесь! 🚗🔔
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш Канал в Телеграм – https://t.me/alibabainfo и регулярно получайте тематические новости, статьи, фото, видео и много другой информации.
